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丰田塞纳无损换装芬朗音响+轮弧STP隔音

作者:17792286795   更新时间:2019-04-23 14:31:55  点击:3430   收藏此页

  
      丰田塞纳是丰田汽车的一款高端MPV车型,和常见MPV不同的是,丰田塞纳在保留车型应有的沉稳大气的同时,为汽车加入了许多时尚的元素,让整车显得更加的年轻。汽车内室的布局合理,而且搭配有丰富实用的科技配置,让整车在舒适性、安全性等方面的表现非常的出色。
   改装车型——丰田塞纳
  
   每位车主都会对爱车有着不同的追求,有的人追求车辆的时尚外观,有的追求车辆性能,有的追求经济型的车,可以说每位车主对追求爱车都有所不同。丰田塞纳的车主,他所追求的是爱车的舒适性和聆听音乐时音质能达到更好的效果。于是来到陕西聚车汇音响升级店,升级芬朗音响和STP隔音。
   升级使用的音响和隔音器材:
  
  
   升级音响之前,隔音是必须要做的。但是往往新车落地,虽然车的噪音大,也不太舍得将全新内饰拆开做全车减振板隔音施工。寻找原因,噪音大多是胎噪和路噪,当轮胎与路面行驶中产生的摩擦和撞击,通过前后轮弧和翼子板振动,很轻松的就传入了驾驶舱,所以,可以从轮弧位的隔音入手,以争取尽可能的减噪效果。
   车主选择StP隔音材料对轮弧进行车噪改善,现在就让我们来看看这位车主是怎么使用StP改变他的爱车噪音的吧!
  
   轮弧做隔音时先用千斤顶把轮胎顶起离地,把轮子卸掉后清洗干净泥土再进行轮弧隔音。
  
   轮弧施工第一层为CSH的小炸弹,尽量满贴整个轮弧。主要作用是抑制震动,降低震动噪音。  
  
   轮弧第二层为波浪棉和隔音隔热垫,主要作用是吸音,隔热。
  
   原车主机解析力不高,导致音频信号很容易在细节方面出现缺失。因此改装技师为汽车主机,添加了一台阿尔派0850S处理器,它可以过滤主机工作产生的杂音和相位缺失,以使得音频信号更加的干净,从而给良好的声音表现打下了坚实的基础。而为了解决原车音响系统功率供给不足的问题。改装技师则为汽车音响系统,添加了一台UT-4100功放。
   芬朗功放UT-4100,实时电流管理和多重过热保护线路AB类功放UT-4100功率大、解析率高、保真度高、热量小、谐波失真<0.01%等优势足以推动音响输出让音响尽情播放好音乐。
   功放及处理器隐藏安装于座椅下:
  
  
   汽车音响中加入超低音喇叭,其目的不是使系统大声,听嗨歌,而是补足低频的缺失。如大鼓,大提琴,竖琴,贝士等一些乐器的发音是位于低频段的,如若没有低音,靠其它喇叭发声,就呈现不出这些乐器真实声音,甚至还会失真。因此,超低音在系统中是完善整套音响系统的作用。
   超低音制作专用箱体,隐藏安装于后尾箱左侧内衬板内,节省原车空间的同时保证音响的音质效果。
  
   升级完成后车内的清晰度与层次感都有明显改善,超低音的安装也更大程度的提升了低频效果,音乐氛围感十足。在处理器的调试下,各频段衔接非常流畅,高频飘逸而绚丽,穿透力强而细腻,平衡性、线性极佳,在车内小环境中都营造出了相当规模的声场,经过调音师调试之后,中高频的层次感非常丰富,中低频下潜有力中表现得淋漓尽致,层次感错落有序,收放自如。
  
  
  
  

    联系人:王女士
    联系方式:17792286795
    联系地址:西三环与阿房一路十字西南角祥瑞汽配城A1-103-104


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